我的极品兵王老婆-第698部分

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　　　　消防车、救护车、清障车等根本开不过去，只能从另一个方向逆行来到事故现场施救，这无形之间就耽搁了救援时间。

　　　　当然。

　　　　清理事故现场并不困难，难的是事故的后续处理。

　　　　事故的起因调查、权责划分、伤亡理赔、伤员救治等等，要忙的事情不少。

　　　　原因自然是没有任何争议，事故路段突发团雾，最前面并行的两台车，放缓车速。

　　　　而由于视线不清，同时跟车距离不够，后面的车来不及减速，发生了首次追尾。

　　　　第一次追尾发生后，四辆事故车辆停在了路上，车主有开启应急双闪，但和乘客们一样，都还来不及下车，后面就接连追尾了。

　　　　一辆追一辆，挪不走、逃不掉的车，被反复冲撞，更有重型拖挂车、厢式货车、油罐车等大型车辆来不及减速，冲撞过来。

　　　　于是乎。

　　　　八十七台车，在事故路段撞成了一团。

　　　　像这样的重特大交通事故，事发之时又有团雾，视线确实是不好。

　　　　一般的追尾事故，后车追尾行驶中的前车，那么后车承担全部责任。

　　　　假如是夜间或者光线不明之时，前车没有尾灯，那么前车是要负次要责任。

　　　　所以事故路段最前面几辆追尾的车，事故责任还好判断。

　　　　后面极为惨烈的接连追尾，可就难以判定了。

　　　　之前追尾的几辆车，停下来之后，也不是没开启危险报警闪光灯，想要按照规定布放警示标志，那也要时间来得及啊！

　　　　人都还没下车，就砰砰砰的接连追尾撞上了。

　　　　最终事故定责，只有最前面和最后面的几辆，责任划分明确，中间那些车辆基本就只有协商处理。

　　　　有商业保险的，保险公司兜底，买了几十万上百万第三责任险的，相对不错。

　　　　要是只买了交强险的，就比较难过了。

　　　　伤残费用赔付最高11万元，医疗赔付最高1万元，财产损失最多只赔2000元。

　　　　最惨的，是那辆超载一人的面包车。

　　　　已经逾期未年检，交强险和商业保险还都没有。

　　　　像这种事故，本该是车主负责，但这一次事故中，他和七个乘客都不幸遇难了。

　　　　他们又都是椿白县普通的外出务工人员，是一个村的，大家都没有买什么人生意外之类的商业保险。

　　　　家属们接到噩耗之后，是乡政府派了几辆车，将他们接来县医院。

　　　　都是地地道道的农村妇女，在家里耕种照顾老人小孩，丈夫则到外地打工挣钱。

　　　　辨认死者之时，当场就悲痛欲绝，昏厥了好几个。

　　　　像她们这种情况，能不惨吗？

　　　　根据以往惯例。

　　　　重特大车祸、自然灾害等，受伤致残、不幸遇难的人员，家境经济情况困难的，可以得到一定的政府补偿。

　　　　可椿白县本来就很不富裕，能无偿接待家属、免费做亲属关系鉴定，再给予一点丧葬补偿已经算很不错了。

　　　　好在。

　　　　不少人都私下里说，不幸中的万幸。

　　　　这次重特大事故中，有唐龙实业集团的高层也受伤住院。

　　　　富可敌国的吴杰，本身又热衷于慈善。

　　　　他这一来，就无偿捐赠了一个亿用于事故善后处理。

　　　　一个亿啊！

　　　　对于日进斗金的集团来说，一天的净利润都不止一个亿。

　　　　但是在这欠发达的椿白县，在这场事故中……

　　　　除掉县医院的各种开销外，那些不幸死难的三十人，都能获得一百万元补偿。

　　　　而因伤致残的，根据伤残等级不同，获得三十万到五十万不等的补偿。

　　　　反之。

　　　　如果楚芸萱没有在这次事故中受伤，也没有其他企业捐赠。

　　　　可以想象，对于那些痛失亲人，失去经济支柱的家庭来说，会是何等的痛苦。

　　　　人活于世。

　　　　钱虽然不是万能的，但没有钱却是万万不能的。

　　　　很多人当然都明白这个道理。

　　　　所以在下午三点，在医院门诊大楼广场上，举办的事故新闻发布会上。

　　　　已经从监察部调任，总管天元博爱慈善基金会的于濂玶，刚宣布完捐赠补偿说明，现场就响起了经久不衰的掌声。

　　　　最为感动的，当然是那些死难者家属。

　　　　要不是有不少特勤眼疾手快，感激涕零的他们都快要跪下了。

　　　　掌声响了很久，直到吴杰拿过话筒准备发言。

　　　　所有人的目光，各大媒体摄像师们，长枪短炮似的镜头，都对准了吴杰。

　　　　“在这元旦佳节里，发生这样的重大交通事故，我们都很悲痛。”

　　　　“但每年的秋冬季节，因为突发团雾、道路结冰等自然原因，导致的车祸始终不少！”

　　　　“痛定思痛，我们是否能想一些办法，来有效的预防和避免事故呢？”

　　　　“在科技已经较为发达的今天，我们就真没办法，能降低事故发生概率吗？”

　　　　稍稍一顿之后，吴杰环顾所有人，郑重其事的说道：

　　　　“如果道路上每一辆车，都有主动防碰撞预警，我相信各种追尾、碰撞的事故会少很多！”

　　　　“就像今天的事故，团雾只是阻碍了人类的视线，但它挡不住无线电波、红外辐射！”

　　　　“如果后续的车辆，能够探测到前方道路出现了拥堵，都自动采取刹车，保持好距离！”

　　　　“尤其是那十几辆酿成伤亡的货运车辆，能更早减速，我相信会降低不少伤亡！”

　　　　……

　　　　吴杰在台上的讲话，还没结束。

　　　　现场就已经有人，忍不住轻哼冷笑。

　　　　收看现场直播的不少观众，也是忍不住嗤笑。

　　　　所有车辆都有主动防碰撞预警？

　　　　开什么国际玩笑？

　　　　大家当然知道，车辆装备有这种设备，好处很大。

　　　　但是实际上呢？

　　　　这种设备需要在车上，安装不少的毫米波雷达、光电探测器、红外传感器、激光测距装置等等硬件设备，同时车载系统还要有很复杂的软件。

　　　　如此才能实现实时动态的观察周围路况，通过动态视频分析、图像智能处理等方式，让车辆具备车距监测、碰撞预警、偏离预警等功能。

　　　　只是……

　　　　越是高科技的东西，注定越是价格不便宜。

　　　　一分钱一分货。

　　　　购买货车、面包车和经济型家用轿车的车主们，买车就是为了省钱或赚钱。

　　　　像主动防碰撞预警这种高科技配置，也只有中高档的车辆才会有。

　　　　汽车厂商当然巴不得，所有车辆都配齐各种高科技。

　　　　但问题是……

　　　　科技配置越多，价格就越高。

　　　　像花四五万块钱，买面包车的车主，就是为了既能拉人又能拉货，油耗不高，还很皮实。

　　　　要是给面包车，用上主动防碰撞预警、盲区监测、自动泊车等等，那四五万块钱，还能买到吗？

　　　　退一万步说。

　　　　就像现在最流行、最火热的纯电动汽车。

　　　　使用石墨烯复合电池，动力强劲、续航够远，零污染零排放，使用成本也低廉。

　　　　换电站大规模普及之后，换电池比加油更快更便宜。

　　　　关键是各种高科技配置齐全，并且终身免费升级软件。

　　　　放眼天下，哪个车主不想买？

　　　　只可惜……

　　　　最便宜的天辰轿车，售价都要41。88万。

　　　　而如今最受欢迎的天威suv，则42。88万元，78。88万元的天龙跑车就更是富人玩具。

　　　　当前最畅销的货运轻卡、牵引重卡，补贴后的价格也是四五十万元不等。

　　　　大家谁不想车辆好、科技高？

　　　　如果能住大别墅，谁想住合租房？

　　　　可问题是……

　　　　实力不允许啊！

　　　　只有买四五万元面包车的钱，就别想买动辄十几二十万，高科技配置齐全的高档车。

　　　　如此一来。

　　　　吴杰提出的说法，自然是迅速在网络上，引起了巨大争议。

　　　　“卧槽！这就是新时代的何不食肉糜？饭都吃不起，还想吃肉？”

　　　　“吴总开始飘了！膨胀的不是一星半点啊！他以为所有人都像他那么有钱吗？”

　　　　“吴总现在身份不同了，以前是穷山沟的小农民，现在是富可敌国的大老板！”

　　　　“主动防碰撞预警？我特么也想要啊，可我那台车就六万块，装得起吗？”

　　　　“吴总既然那么有钱，为啥不给所有人都送台车呢？那样大家都有高科技了！”

　　　　“严重怀疑这厮是要趁机打广告，说不定接下来，就会说天元绿能汽车如何如何牛逼！”

　　　　“资本家都特么无耻！资产上万亿，结果才给死难者补偿一百万！真特么抠门！”

　　　　“解毒丸到现在还能卖几百元一粒呢，每天净赚十几亿，还特么不免费！”

　　　　“老子要是在现场，非得让他说说，吹牛逼打草稿了吗？”

　　　　……

　　　　除了网络上。

　　　　新闻发布会现场，也很快开始议论纷纷。

　　　　而台上的吴杰，也并不想长篇累牍，多说什么。

　　　　“……在这里我不是替谁打广告，我只是实事求是的说，为了降低事故发生率，在经济能力允许的范围内，我们可以有更好的选择！”

　　　　“我当然希望，未来所有道路上行驶的车辆，都有各种高科技安全配置，巴不得不再有任何车祸。”

　　　　“接下来，我会让天元博爱慈善基金会，无偿为全国所有学校的校车，安装升级主动防碰撞预警装置！”

　　　　“同时也将让天元绿能汽车，及其众多合作厂商，尽快推出旧车换新车计划，重点照顾客运车辆、货运车辆，让车主们花小钱，甚至不花钱也能换新车！”

　　　　……

　　　　吴杰句句都是肺腑之言。

　　　　全国有多少学校？多少辆校车？

　　　　就算一百万辆，安装升级主动防碰撞预警，那也是十几亿的花销。

　　　　而很多时候，客运和货运车辆，最容易酿成大量人员伤亡。

　　　　尤其是跑长途的客运大巴、重型卡车，司机疲劳驾驶，每年都会导致不少事故发生。

　　　　而这些车辆售价不便宜，车主们为了回本和赚钱，只能多拉快跑。

　　　　让他们换成更先进、更经济的纯电动大巴车大货车，哪儿有那么多钱？

　　　　吴杰让天元绿能汽车发起‘以旧换新’活动，那绝对是亏本赚吆喝。

　　　　那些换回手里的燃油大巴车大货车，要么低价销往海外，要么拆解报废。

　　　　将它们升级改装成纯电动的，成本太高，还不如直接造新的。

　　　　总之。

　　　　吴杰是满心满意的，想要为了道路安全着想。

　　　　可就如同当初的净网行动一样，大规模的查封关停各种非法网站，照样有人骂不停。

　　　　这一次，也不例外。

　　　　吴杰的好心好意，在那些思想狭隘的人眼中，就已经变成了商人逐利。

　　　　“呵呵，果然是在插播硬广告！”

　　　　“有朝一日刀在手，砍废这条装逼狗！”

　　　　“借这么惨烈的事故打广告，良心就不会痛吗？”

　　　　“这种小人怎么没被车祸撞死？太狼心狗肺了！”

　　　　……

第1104章　豪掷万亿惹争议！（）　
弹幕横飞，争议骤起。

　　　　此次新闻发布会的网络直播平台上。

　　　　假期观众本来就多，加上此次重特大车祸影响巨大，所以吸引了不少人关注。

　　　　吴杰在发布会上的言论，在有理智的人看来，是感动不已。

　　　　为了降低事故发生率，为了道路交通安全……

　　　　吴杰这一次，真不知道要花多少钱。

　　　　光是无偿改造升级全国所有的校车，就是一笔不菲的花销。

　　　　更别说低价甚至无价的以旧换新，让全国的客车货车，完成一次集体升级换代。

　　　　这样的开销，何止几十亿？

　　　　2018年全国的汽车保有量，就已经达到了2。4亿辆。

　　　　其中私家车1。9亿辆，剩下的客车和货车有五千万辆。

　　　　客车根据长度不同、座位数不同、配置多少，价格从二三十万到上百万都有。

　　　　而货车就更多了，既有拉一两吨的微型小卡，又有上百吨的重型挂车，价格也有高有低。

　　　　如果真的要完成从燃油车到电动车、从科技配置少到配置齐全的升级大换代。

　　　　车主们当然很高兴。

　　　　毕竟谁不希望，自己用来赚钱的客货车，更高档、更先进、更安全？

　　　　而且现在的汽车尾气排放标准，越来越严格。

　　　　国家第六阶段机动车污染物排放标准，也就是俗称的‘国六’，明年就要开始实行了。

　　　　那些尾气排放不达标的车辆，将逐步面临淘汰。

　　　　现如今，很多省市已经不准国三标准的车辆上路了。

　　　　而只能满足国四标准的车辆疯狂变贬值，国五标准的车辆也不容乐观。

　　　　有些特别重视环保的城市，根本就不允许排放不达标的客货车进城。

　　　　当然。

　　　　汽车厂商们为了适应越来越严格的排放标准，在小型汽车方面，已经开始弄出什么三缸机、油电混合之类的。

　　　　而在大型汽车，也就是客车和货车方面，燃油发动机和尾气处理技术，想要继续提升，成本会增加不少，还不如发展纯电动。

　　　　毕竟纯电动汽车，零尾气排放，甭管啥国五国六国七，都能满足。

　　　　车主们再也不用担心，会因为尾气排放不达标，没办法年检买保险、不能办入城证货运证、上路要被拦检……

　　　　客货车的车主们，对于吴杰这样的提议，当然乐得不行。

　　　　以旧换新？低价甚至无偿升级换代？

　　　　这种好事儿，他们能不举双手欢迎吗？

　　　　以前不敢买纯电动的，是因为电池无法更换、充电不方便、每年电量损耗严重。

　　　　现如今以前的缺点都没了，大家早就想换了。

　　　　虽说现在油价便宜，但是纯电动的客车货车，运营成本更低。

　　　　车辆构造比燃油车，没有什么发动机变速箱之类的，维护简单，一年节省不少保养费。

　　　　在固定场所充电，或者去换电站换电池，花销也不高，走高速公路过路费还打折。

　　　　很多长途大货车司机，都有过被偷油的经历，哪怕在高速公路服务区都不安全。

　　　　那些偷油贼，都是趁司机不注意，将油箱钻孔，用油泵将柴油抽走。

　　　　一旦被偷油，不仅损失动辄好几千元的油钱，油箱还得花时间补好。

　　　　要是报警，又要耽搁拉货时间，货车司机为了多赚钱，是巴不得一刻都不停的跑。

　　　　而如果换成纯电动的货车……

　　　　一个标准化，可方便快捷装卸的石墨烯复合电池，重量是三百公斤。

　　　　在换电站内，是使用专门的装卸设备，完成快速的更换。

　　　　偷油贼要是改行偷电池……

　　　　那恐怕不仅要携带专用设备，而且体力和技术，都还得很好才行。

　　　　但也有一个问题……

　　　　更换电池前，需要车主在驾驶室内一键确认，强行装卸会自动报警。

　　　　而且每一块标准的石墨烯复合电池，都有专门的识别码。

　　　　如果车主报警，丢失的电池就会成为‘赃物’，谁要是拿去换电站换，便是自投罗网。

　　　　最重要的是……

　　　　天元绿能汽车提供技术，由其他老牌客车货车厂商，生产制造的新型纯电动客车货车。

　　　　车辆都采用统一标准，和天威suv一样，拥有同样的车载智能系统，各种高科技配置应有尽有。

　　　　对于经常疲劳驾驶的长途客车